Inspekcja na wodzie:

• weryfikacja luzów i stanu zębów kół zębatych – część górna,
• sprawdzanie luzu łożyskowego na wale poziomym – część górna.

Inspekcja w doku:

• weryfikacja luzów i stanu uzębienia kół zębatych – część górna / dolna,
• wymiana uszczelnienia płatów śruby,
• wymiana uszczelek wału napędowego,
• weryfikacja luzów łożysk ,
• próba ciśnieniowa i testy szczelności.

Remont kapitalny:

• demontaż pędnika azymutalnego ze statku,
• demontaż na warsztacie,
• weryfikacja części,
• obróbka skrawaniem,
• regulacja luzów i ustawienie prawidłowego przylegania,
• instalacja pędnika azymutalnego na jednostce, zalanie olejem i odpowietrzenie układu,
• próba ciśnieniowa i testy szczelności.