Kontrola:

• weryfikacja luzów i stanu zębów kół zębatych,
• weryfikacja luzu łożyskowego na zębniku i wale napędowym,
• wymiana uszczelnienia pod płatami śruby,
• wymiana uszczelnienia wału napędowego,
• przesterowanie mechaniczne.

Remont kapitalny:

• weryfikacja stanu obecnego,
• demontaż steru strumieniowego,
• kontrola i weryfikacja części steru strumieniowego, pomiar części,
• obróbka skrawaniem,
• montaż,
• regulacja luzu i ustawienie prawidłowego przylegania,
• montaż na jednostce
• zalanie olejem i odpowietrzenie układu,
• test szczelności i przesterowanie.