![ster10](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster10-500x500.jpg)
![ster1](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster1-500x500.jpg)
![ster2](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster2-500x500.jpg)
![ster3](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster3-500x500.jpg)
![ster4](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster4-500x500.jpg)
![ster5](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster5-500x500.jpg)
![ster6](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster6-500x500.jpg)
![ster7](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster7-500x500.jpg)
![ster8](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster8-500x500.jpg)
![ster9](https://shipart.eu/wp-content/uploads/2023/03/ster9-500x500.jpg)
Kontrola:
- weryfikacja luzów i stanu zębów kół zębatych,
- weryfikacja luzu łożyskowego na zębniku i wale napędowym,
- wymiana uszczelnienia pod płatami śruby,
- wymiana uszczelnienia wału napędowego,
- przesterowanie mechaniczne.
Remont kapitalny:
- weryfikacja stanu obecnego,
- demontaż steru strumieniowego,
- kontrola i weryfikacja części steru strumieniowego, pomiar części,
- obróbka skrawaniem,
- montaż,
- regulacja luzu i ustawienie prawidłowego przylegania,
- montaż na jednostce
- zalanie olejem i odpowietrzenie układu,
- test szczelności i przesterowanie.